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猶太波斯文翻譯翻譯社

TOYOTA_C - HR_2016_TNGA_ 02.jpg
2018年7月9日

funplayrun wrote:
沒想到大改款還要等那麼久

aqua_2018_311.jpg
動力系統會從現行的1.5油電改為prius搭載的1.8升油電系統，且燃費浮現更佳翻譯
豐田對新Aqua進行周全改變，於2019年11月宣布並發布。

這樣可以明顯提高燃油經濟性！！
http://car-report.jp/blog-entry-805.html

PC的第一次大改款，底盤引擎全改加上TSS2，我感覺是值得等……不過之前的降價應當會一次漲回去翻譯

翻譯

看來應是小鴨要改款了
而下一代Aqua登場時將採用的WLTC模式（一種更接近現實道路表示的新的測試標準），換算現在JC08模式的話也許有超過41km/L的實力吧。
Aqua是日本的熱點機型，於2011年12月26日正式發布並發布。企圖在發布後的第八年完成一次完整的模子更改翻譯今朝的水
通過採用新開辟的名為TNGA（豐田新全球架構）的“GA-B平台”，可以獲得比現有型號更寬的內部空間。採用新開發的平台，照實現高空氣動力機能“低重心”，“車身剛度UP”，並實現了從現有模子的龐大演變翻譯
不過Prius C (Aqua)也算是日本熱銷車款中少數好久沒大改款的車種之一(2011~)。跟著Nissan Note熱銷，或許Toyota會有所動作吧、不外這也只是我小我猜想而己。

另外，車身尺寸比現在的尺寸略大，內部空間變寬，室內裝飾看起來比此刻加倍奢華！！TNGA（豐田新全球架構）
我們設計在2019年進行的2019年東京車展上展現第二代新款Aqua翻譯

台灣豈不是要等2020以後才有可能引進

保持網址http://car-report.jp/blog-entry-805.html


將在2019年12月推出大改款車型，固然也會以Toyota而今主打的TNGA Concept為根本，採用新開辟的底盤，這也是與Vitz（下一代名稱會變更為Yaris）同時並行的開辟計畫。新車型會有低重心、高剛性、高層次的操縱安甯性。
人家在等這台耶

感激樓主分享的訊息
豐田新Aquafur模型改變第二代微型夾雜動力系統THSⅡ採用TNGA於2019年11月採用
aqua_new_0039282.jpg

是不是有日文專家協助...(恕刪)
最新主動車諜報訊息:
幾近每個比力熱點的車款都有這類八卦新聞，然後大概每季複製貼上或加點新八卦材料就又再重新上架而已。
當前普銳斯和燃料效力的新普銳斯獲得改良8.2公里/ L在基模型到40.8km / L。從JC08模式的燃油經濟性32.6公里/ L UP和JC08模式燃料消費 如果您使用溝通的系統，不異的夾雜動力系統，利用新的Aqua，您可以期望提高燃油效率。當前水族JC08模式油耗各年級37.0公里/ L的不外是新的Aqua有望提高到前後JC08模式下的燃油經濟性45.2公里/ L翻譯

funplayrun wrote:

根基上，這類是內容農場品級的報道翻譯完全沒有消息起原或根據，只是要騙點閱而己。
混合動力系統的，也沒有在總質量為根蒂根基的任何問題，如果THSⅡ新1.5L車型的小型化在Aqua和花冠採用夾雜使用。經由過程提多發念頭的變速器的熱效力和傳輸效率，整個動力系統（動員機和變速器）的約25％的燃料效率，功任性能為約15％或更多的改良。

https://youtu.be/5QNcT-WhZ-8

感謝瓊斯精闢的翻譯

怎麼變成2019歲尾了正本動靜不是說2018年末或2019初會頒發嗎


文章來自: https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=5511033有關各國語文翻譯公證的問題歡迎諮詢華碩翻譯公司02-23690932